0Cr17Ni7Al(17-7PH)
●0Cr17Ni7Al鋼號(hào)簡(jiǎn)介：
0Cr17Ni7Al是一種半奧氏體沉淀硬化不銹鋼。此鋼具有良好冶金和制造加工工藝性能。由于鋼的成分接近于18-8型奧氏體不銹鋼，因此在固溶狀態(tài)下仍保留奧氏體組織，便于加工成形，此時(shí)的組織處于亞穩(wěn)定狀態(tài)，隨后經(jīng)調(diào)整處理和時(shí)效可獲得所需強(qiáng)度和韌性，其強(qiáng)度水平可達(dá)1600Mpa。鋼中含有17%Cr并含有大量的Ni，使其具有足夠的耐蝕性和不銹性，大體上相當(dāng)和接近于18-8型不銹鋼的水平。0Cr17Ni7Al可用于350℃以下長(zhǎng)期工作的不銹鋼結(jié)構(gòu)件、容器、管道、彈簧、膜片等。鑒于該鋼熱處理工藝復(fù)雜，在全世界范圍內(nèi)有被馬氏體時(shí)效不銹鋼取代的趨勢(shì)，但目前仍具有廣泛應(yīng)用的領(lǐng)域。
●0Cr17Ni7Al化學(xué)成分
碳 C ：≤0.09　　
硅 Si：≤1.00　　
錳 Mn：≤1.00　
硫 S ：≤0.030 　　
磷 P ：≤0.035 　　
鉻 Cr：16.00~18.00
鎳 Ni：6.50~6.75
銅 Cu：≤0.50
鋁 Al：0.75~1.50
●0Cr17Ni7Al工藝性能
A、熱加工 最高加熱溫度1150℃，鋼坯或鋼錠裝爐溫度不應(yīng)高于600℃，開始熱加工溫度1100℃，終加工溫度≥950℃，冷卻方式為空冷。
B、冷加工 鋼的加工硬化傾向較大，在冷軋、冷拉拔或沖壓時(shí)，宜采用少道次大變形量并增加固溶處理道次。
C、熱處理 此鋼熱處理工藝較復(fù)雜，根據(jù)實(shí)際需求，可靈活選擇熱處理工藝，以達(dá)到對(duì)強(qiáng)度和韌性的要求。
對(duì)于薄壁零件，如殼體、筒體等宜采用TH1050℃，因?yàn)檫@種工藝不需要將已成形的零部件進(jìn)行高溫調(diào)整處理，從而避免了部件的氧化和變形。
對(duì)于棒材宜選用RH950工藝，使其可獲得強(qiáng)度和韌性的最佳配合。
彈性元件采用CH900為宜，此工藝比較簡(jiǎn)單，利用冷拔或冷軋產(chǎn)品進(jìn)行成形加工，而后進(jìn)行低溫時(shí)效，即可獲得滿意的產(chǎn)品性能水平。
為了降低缺口敏感性和改善鋼的耐應(yīng)力腐蝕性能，可采用過(guò)時(shí)效處理工藝，盡管強(qiáng)度水平有所降低，但綜合性能得到提高。
D、焊接 0Cr17Ni7Al可進(jìn)行電弧焊或電阻焊，惰性氣體保護(hù)焊是最佳工藝方法，可避免氧化和減少鋁的燒損，以利提高接頭效率。該鋼通常在固溶狀態(tài)下焊接，焊前不必預(yù)熱，但焊后最好固溶處理，而后按實(shí)際需求進(jìn)行處理。焊縫強(qiáng)度可達(dá)到基體強(qiáng)度的94%~100%，充填金屬同母材。此鋼亦可進(jìn)行釬焊，焊料為銀-鋰，在900~940℃氬氣下進(jìn)行焊接，焊后進(jìn)行時(shí)效處理。
●0Cr17Ni7Al應(yīng)用
在航空工業(yè)中用于中溫承力件，發(fā)動(dòng)機(jī)反推裝置構(gòu)件，閥膜及不銹彈性元件。此外在國(guó)外廣泛應(yīng)用航空薄壁結(jié)構(gòu)件、各種容器、導(dǎo)管、閥膜、船軸及壓氣機(jī)盤。在其他領(lǐng)域主要用于不銹、耐蝕高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件，容器，軸類，彈簧等。
 
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